公元一九六九年法国的B.zimmern先生（辛麦恩）从发明了第一台高密封高效率的无油螺杆压缩机，这种先进的技术一经发掘就被用于军工制造和舰船配套。这使无油螺杆压缩机技术得到了快速而又成熟的发展。

无油，却能正常压缩，这技术不是不是很牛？

的确，这技术很牛。

但所谓的“无油”，是指气体在压缩过程中不与油接触，而压缩机的轴承、同步齿轮等零部件，仍然需要润滑，只是这些润滑部件和压缩腔之间，采用了有效的轴封加以隔离。确保润滑油不进入压缩腔。

无油压缩分类

无油空压机是根据压缩空气是否含油来划分的，与之对应的是有油空压机或微油空压机。

无油空压机根据压缩形式不同或主机结构不同区分，常见的几种无油空压机有：

1.干式无油螺杆式空压机

2.水润滑无油螺杆空压机

3.无油活塞空压机

4.无油涡旋空压机

5.无油旋齿空压机

6.离心式空压机

其中，无油活塞已逐步淘汰，这种产品已越来越少，不再讨论。

无油涡旋和无油旋齿以及离心式空压机后面有专门的章节单独讨论。

本节，我和你只聊干式无油螺杆和水润滑无油螺杆空压机

干式无油螺杆介绍

干式无油螺杆主要是双螺杆压缩机，压缩腔内无润滑，仅在齿轮箱内有润滑油，可以说是干燥的。

转子之间有间隙，不互相接触，具有同步齿轮结构，转子之间依靠同步齿轮传递扭矩和定位。

进排气端阴阳转子都有轴封结构，将介质气体和润滑油隔开。

转子的表面有特殊涂层，由于不接触，所以第一次压缩压力不是很高，要提高压力，采用二级压缩。

压缩效果最好是等温压缩，实际没法做到等温压缩，所以在第一级压缩后有中间冷却器和疏水阀（降温，排水），第二级压缩后也有后部冷却器。

第一级压缩的压力大概是根号2，然后此压力进入第二级压缩，二级压缩排出的压力达到系统要求，所以二级压缩比更高，工作环境更严苛，寿命相比一级较短。

由于转速很高，机头内温度很高，所以机头外壳是采用的一次性消失模技术，用于降温。此机头外壳与转子是完全分开的。外壳一般由油冷却。